1000-km-Rennen von Silverstone 1988

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Der zweitplatzierte Sauber-Mercedes C9/88 von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1988, auch Autosport 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Zweikampf zwischen den Sauber-Mercedes C9/88 und den Werks-Jaguar XJR-9 um die Weltmeistertitel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 endete in Silverstone mit dem dritten Jaguar-Sieg in Folge. Nach ihren Erfolgen beim 360-km-Rennen von Jarama und dem 1000-km-Rennen von Monza gewannen Eddie Cheever und Martin Brundle auch Silverstone. Im Ziel betrug der Vorsprung auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass 36 Sekunden.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle
Jaguar XJR-9 210
2 C1 61 Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass
Sauber-Mercedes C9/88 210
3 C1 62 Schweiz Team Sauber Mercedes ItalienItalien Mauro Baldi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Weaver
Sauber-Mercedes C9/88 208
4 C1 7 Deutschland Blaupunkt-Joest Racing GmbH FrankreichFrankreich Bob Wollek
FrankreichFrankreich Philippe Streiff
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Porsche 962C 205
5 C1 8 Deutschland Joest Racing GmbH Deutschland Frank Jelinski
SchwedenSchweden Stanley Dickens
Deutschland Louis Krages
Porsche 962C 198
6 C2 103 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BP Spice Engineering Danemark Thorkild Thyrring
ItalienItalien Almo Coppelli
Spice SE88C 191
7 C1 40 Schweiz Swiss Team Salamin Schweiz Antoine Salamin
Deutschland Hellmut Mundas
Marokko Max Cohen-Olivar
Porsche 962C 191
8 C2 111 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BP Spice Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm
Spice SE88C 189
9 GTP 201 JapanJapan Mazdaspeed Co. Ltd. Irland Dave Kennedy
JapanJapan Yōjirō Terada
JapanJapan Yoshimi Katayama
Mazda 767 186
10 C2 109 ItalienItalien Kelmar Racing ItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Vito Veninata
JapanJapan Ranieri Randaccio
Tiga GC288 181
11 C2 123 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Ivey Racing Team Istel Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Harvey
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Bain
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Hodgetts
Tiga GC287 180
12 C2 107 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering FrankreichFrankreich Claude Ballot-Léna
FrankreichFrankreich Jean-Louis Ricci
Spice SE88C 166
13 C2 191 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P. C. Automotive Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Piper
ItalienItalien Olindo Iacobelli
Argo JM19C 166
14 C2 198 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Baker Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Ashmore
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Kimpton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Andrews
Tiga GC286 166
15 C2 178 FrankreichFrankreich Louis Descartes FrankreichFrankreich Gérard Tremblay
FrankreichFrankreich Michel Lateste
FrankreichFrankreich Louis Descartes
ALD 04 156
16 C2 181 ItalienItalien Luigi Taverna Technoracing ItalienItalien Luigi Taverna
ItalienItalien Fabio Magnani
ItalienItalien Roberto Ragazzi
Olmas GLT-200 147
Nicht klassiert
17 C2 115 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A.D.A. Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Dodd-Noble
ItalienItalien Stefano Sebastiani
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Pool
ADA 03 129
Disqualifiziert
18 C1 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Lloyd Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff Needell
Porsche 962C GTi 205
Ausgefallen
19 C1 2T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 204
20 C2 112 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich FAI Automotive Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sean Walker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Stott
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Evan Clements
Tiga GC287 73
21 C1 10 Deutschland Porsche Kremer Racing Danemark Kris Nissen
Deutschland Harald Grohs
Porsche 962C 72
22 C1 42 FrankreichFrankreich Unigestion Team Schweiz Bernard Santal
FrankreichFrankreich Jacques Guillot
FrankreichFrankreich Noël del Bello
Sauber C8 69
23 C2 177 FrankreichFrankreich Louis Descartes FrankreichFrankreich Dominique Lacaud
FrankreichFrankreich Michel Lateste
ALD 03 67
24 C2 131 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G.P. Motorsport Griechenland Costas Los
Sudafrika Wayne Taylor
Spice SE87C 50
25 C2 127 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Adams
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Khan
Spice SE86C 40
26 C1 24 ItalienItalien Dollop Racing Schweiz Jean-Pierre Frey
ItalienItalien Nicola Marozzo
Lancia LC2/88 28
27 C2 117 Norwegen Team Lucky Strike Schanche Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Hoy
Norwegen Martin Schanche
Argo JM19C 4
Nicht gestartet
28 C1 2 FrankreichFrankreich Silk Cut Jaguar NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 1
29 C1 61T Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser Sauber-Mercedes C9/88 2
30 C2 123T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Ivey Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Duncan Bain
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Hodgetts
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Harvey
Tiga GC287 3
31 C2 101 ItalienItalien Dollop Racing Schweiz Jean-Pierre Frey
ItalienItalien Nicola Marozzo
Argo JM19B 4

1 starteten im Ersatzwagen 2 Ersatzwagen 3 Ersatzwagen 4 starteten im Lancia LC2/88

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
32 C1 FrankreichFrankreich Primagaz Competition FrankreichFrankreich Yves Courage Cougar C20B
33 C1 Schweiz Brun Motorsport Porsche 962C
34 C1 Schweiz Brun Motorsport Porsche 962C
35 C1 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson
Brasilien Raul Boesel
Jaguar XJR-9
36 C1 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Davey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lee-Davey
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Val Musetti
Tiga GC87
37 C2 110 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G.K.W. Motorsport Schweiz Claude Haldi GKW 862P
38 C2 134 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten American Alloy Engines SchwedenSchweden Slim Borgudd Tiga GC286
39 C2 160 Deutschland Günther Gebhardt Motorsport Deutschland Günther Gebhardt
Deutschland Rudi Seher
Deutschland Hellmut Mundas
Gebhardt JC873
40 C2 199 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ratcliffe Dune Motorsport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Ratcliffe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Brindley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sheldon
Tiga GC287
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Jaguar XJR-9 Gesamtsieg
C2 Danemark Thorkild Thyrring ItalienItalien Almo Coppelli Spice SE88C Rang 6
GTP Irland Dave Kennedy JapanJapan Yōjirō Terada JapanJapan Yoshimi Katayama Mazda 767 Rang 9
  • Gemeldet: 40
  • Gestartet: 27
  • Gewertet: 16
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 35.000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,778 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:50:48,590 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 210
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
  • Siegerschnitt: 207,024 km/h
  • Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:15,020 = 229,290 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:18,240 = 219,852 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Commons: 1000-km-Rennen von Silverstone 1988 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Monza 1988
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988