Waleri Afrikanowitsch Borog

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Waleri Afrikanowitsch Borog (russisch Валерий Африканович Борог; * 27. Januarjul. / 9. Februar 1907greg. in Jaroslawl; † 2000 in Moskau) war ein sowjetisch-russischer Luftfahrtingenieur.[1][2][3]

Borog studierte am Moskauer Luftfahrtinstitut (MAI) mit Abschluss 1934.[2] Darauf arbeitete er als Konstrukteur in den Sonderkonstruktionsbüros A. Tschischewski und G. Grigorowitsch, wo er schließlich Brigade-Chef wurde. Ab 1938 arbeitete er als Konstrukteur in der Moskauer Fabrik Nr. 39 des Volkskommissariats für Verteidigungsindustrie der UdSSR, die dann das Sonderkonstruktionsbüro Iljuschin wurde.[2][3]

Borog war direkt beteiligt an der Entwicklung, Erprobung und Serieneinführung der Pilotenkanzeln, Rümpfe und Innenräume vieler von Iljuschin entwickelten Flugzeuge (Il-2, Il-10, Il-12, Il-14, Il-18, Il-20, Il-28, Il-38, IL-40, Il-54, Il-76).[2][3] 1959 wurde Borog Vizechefkonstrukteur und 1973 Chefkonstrukteur des Konstruktionsbüros, das das Maschinenbau-Werk Strela geworden war. Er lieferte wichtige Beiträge zur Lösung vieler Flugzeugbauprobleme insbesondere bei der Entwicklung der Il-62 und der Il-86 und erhielt 14 Patente für seine Erfindungen.[2][3]

Borog ging 1987 in Pension und lebte in Moskau.[2] Er wurde auf dem Wagankowoer Friedhof begraben.[3]

Ehrungen, Preise

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Einzelnachweise

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  1. Борог В.А. In: migavia.com. Abgerufen am 28. Januar 2021 (russisch).
  2. a b c d e f g Борог Валерий... In: ilyushin.org. 9. Februar 2011, abgerufen am 28. Januar 2021 (russisch).
  3. a b c d e f g Герой Социалистического Труда Борог Валерий Африканович :: Герои страны. In: warheroes.ru. Abgerufen am 28. Januar 2021 (russisch).